Trainerdäck för hjuldrivna trainers — guide och behov

Om du tränar på Zwift med en hjuldriven trainer rullar cykelns bakhjul mot en vals. Det innebär att däcket utsätts för en helt annan belastning än vid cykling utomhus. Ett trainerdäck är ett däck som är gjort för just det här. Den här guiden förklarar vad ett trainerdäck är, varför det minskar slitage och ljud, och hjälper dig att avgöra om du behöver ett.

Vad ett trainerdäck är

Ett trainerdäck är ett däck konstruerat för inomhusbruk mot en hjuldriven trainer eller en rulle. Det skiljer sig från ett vanligt vägdäck på två viktiga punkter. För det första har det en gummiblandning som tål värme. När ett däck rullar mot trainerns vals uppstår friktion, och friktionen skapar värme. Ett trainerdäck har en värmebeständig blandning som klarar den belastningen utan att brytas ner i förtid.

För det andra har ett trainerdäck en slät yta. Ett vägdäck har ofta ett mönster och en profil som är optimerad för grepp och vattenavledning utomhus. Inomhus fyller mönstret ingen funktion, utan ger istället ojämn kontakt mot valsen, mer ljud och ibland vibrationer. Ett trainerdäck är slätt, vilket ger en jämn kontaktyta, lugnare gång och mindre ljud.

Trainerdäck är alltså inte gjorda för att rulla på asfalt. De har inget riktigt grepp för vägbruk och ska inte användas utomhus. Tanken är att du har ett särskilt bakhjul eller byter däck inför inomhussäsongen, så att ditt vanliga vägdäck slipper slitaget. Två väletablerade exempel på trainerdäck är Tacx Trainer Tire och Continental Hometrainer II, som båda finns i flera storlekar.

Varför slitaget skiljer sig inomhus

Utomhus rullar däcket mot en stor, jämn yta, asfalten, och belastningen fördelas. Mot en trainervals är situationen annorlunda. Valsen är smal, och hela kraften från trampandet pressas mot en liten kontaktyta. Det skapar både högre punktbelastning och mer värme än vid normal cykling.

Ett vanligt vägdäck klarar detta under en tid, men slits snabbt. Många upptäcker att ett vägdäck får en blank, sliten remsa där det mött valsen efter bara några veckors regelbunden träning. En del vägdäck smular också av sig ett fint, svart gummidamm som lägger sig på golvet och kring trainern. Det är gummi som nötts bort av friktionen.

Ett trainerdäck är konstruerat för att tåla just den här typen av belastning. Det slits långsammare i inomhusbruk och avger normalt mindre gummidamm. För den som tränar regelbundet på en hjuldriven trainer innebär det att trainerdäcket håller längre och ger en renare träningsmiljö. Det är värt att notera att även ett trainerdäck slits över tid, men i en helt annan takt än ett vägdäck som används fel.

Trainerdäck och ljud

Ljud är en av de vanligaste anledningarna till att man byter till ett trainerdäck. Som nämnts har ett trainerdäck en slät yta. När ett mönstrat vägdäck rullar mot en vals slår mönsterklackarna mot valsytan, vilket skapar ett surrande eller brummande ljud. Ett slätt trainerdäck ger en jämn, kontinuerlig kontakt och därmed ett lugnare ljud.

Att byta till ett trainerdäck är därför en konkret åtgärd för den som vill göra en hjuldriven uppställning tystare. Det är samtidigt viktigt att ha rätt förväntningar. Ett trainerdäck gör en hjuldriven trainer tystare än samma trainer med ett vägdäck, men en hjuldriven trainer är fortfarande generellt högre än en direktdriven, eftersom själva kontakten mellan däck och vals i sig skapar ljud. Vill du minimera ljudet på allvar är typen av trainer den största faktorn, vilket vi går igenom i vår guide om att välja en tyst trainer.

Rätt lufttryck spelar också roll. Ett däck med för lågt tryck ger mer rullmotstånd, mer värme och mer ljud, och slits dessutom snabbare. Pumpa trainerdäcket till ett tryck inom det intervall som tillverkaren anger på däcksidan, och kontrollera trycket regelbundet eftersom det påverkar både ljud och hur trainern kalibreras.

När du behöver ett trainerdäck

Du behöver ett trainerdäck om du har en hjuldriven trainer. Det är den enkla huvudregeln. En hjuldriven trainer är en där cykeln står kvar med bakhjulet monterat och däcket pressas mot en vals. För en sådan uppställning ger ett trainerdäck längre livslängd, mindre gummidamm och lugnare gång.

Du behöver däremot inget trainerdäck om du har en direktdriven trainer. På en direktdriven trainer tar du av bakhjulet och monterar cykeln direkt på en kassett som sitter på trainern. Då finns inget däck inblandat alls, och kraften förs över via kedjan och kassetten. Är du osäker på skillnaden mellan trainertyper hänvisar vi till vår allmänna cykeltrainer-guide.

Tränar du på en rulle, där cykeln balanserar fritt på två eller tre valsar, kan ett trainerdäck också vara fördelaktigt. På en rulle rullar däcket mot valsar på liknande sätt som på en hjuldriven trainer, så samma fördelar med minskat slitage och ljud gäller. Många rullcyklister väljer ändå att köra med vanligt vägdäck, eftersom slitaget på en rulle ofta är något mildare än mot en enskild trainervals.

Storlekar och att välja rätt däck

Trainerdäck finns i flera storlekar, så du måste välja ett som passar din hjulstorlek. Tacx Trainer Tire finns bland annat i 700-storlekar i olika bredder samt i en mindre 650-storlek. Continental Hometrainer II finns i flera varianter, bland annat 700c samt 26-tums och 27,5-tums storlekar i olika bredder. Kontrollera vilken hjulstorlek din cykel har, vilket normalt står på sidan av ditt nuvarande däck, innan du beställer.

Tänk också på bredden. En bredd som ligger nära ditt vanliga däck gör att cykelns geometri och sittställning påverkas minimalt. Ett alltför smalt eller brett trainerdäck kan ändra hur cykeln står och hur den möter valsen. För de flesta landsvägscyklister fungerar en bredd kring det som motsvarar ett vanligt landsvägsdäck väl.

En praktisk lösning som många väljer är ett särskilt bakhjul enbart för trainerträning, med trainerdäcket permanent monterat. Då slipper du byta däck varje gång du växlar mellan ute och inne, och risken att av misstag ge dig ut på vägen med ett trainerdäck försvinner. Har du inte ett extra hjul får du istället byta däck inför och efter inomhussäsongen.

Montering och inkörning av ett trainerdäck

Att montera ett trainerdäck går till på samma sätt som med ett vanligt däck. Du behöver däckavtagare, en innerslang i rätt storlek och en pump. Kontrollera att slangens ventiltyp passar din fälg, och att däckets storleksmärkning matchar fälgen. När däcket är monterat, pumpa det till ett tryck inom det intervall tillverkaren anger på däcksidan.

Många trainerdäck har en inkörningsperiod. Under de första gångerna kan däcket avge en svag lukt av gummi och kännas något ojämnt tills ytan har satt sig mot valsen. Det är normalt och brukar försvinna efter ett par pass. Kör gärna lugnare den första gången så att däck och vals hinner anpassa sig.

Om du använder en hjuldriven trainer som kräver kalibrering är det viktigt att göra om kalibreringen efter ett däckbyte. Hur hårt däcket är pumpat och hur det ligger an mot valsen påverkar mätningen, så en ny kalibrering säkerställer att watt-värdena stämmer. Vår separata guide om att kalibrera en smart trainer går igenom hur du gör.

Skötsel och livslängd

Ett trainerdäck håller längre än ett vägdäck i inomhusbruk, men det slits ändå. Titta då och då på kontaktytan mot valsen. När gummit börjar bli tunt, ojämnt eller får synliga skador är det dags att byta. Ett kraftigt slitet trainerdäck kan ge sämre kontakt, mer ljud och i värsta fall slira mot valsen.

Håll däcket rent. Damm och smuts på däcket eller på valsen ökar slitaget och kan ge ifrån sig ljud. Torka av valsen med jämna mellanrum, särskilt om du ser att den blivit blank eller smutsig. Kontrollera också lufttrycket regelbundet, eftersom ett däck långsamt tappar luft även när det inte används, och ett underpumpat däck slits snabbare.

Hur länge ett trainerdäck räcker beror på hur mycket och hur hårt du tränar, hur väl du sköter trycket och hur ren uppställningen hålls. Istället för att räkna med en bestämd livslängd är det mer praktiskt att bedöma däcket utifrån hur kontaktytan ser ut, och byta när slitaget blivit tydligt.

Trainerdäck i ett större sammanhang

Ett trainerdäck löser ett specifikt problem för dem som har en hjuldriven trainer. Det är ett billigt och enkelt tillbehör som ger längre däckslivslängd, mindre gummidamm och en lugnare träningsmiljö. Samtidigt är det värt att se det som en del av en större fråga om vilken trainertyp som passar dig.

Står du inför ett nytt köp och tvekar mellan hjuldrivet och direktdrivet är behovet av trainerdäck en av flera punkter att väga in. En direktdriven trainer slipper hela frågan om däckslitage, men kostar normalt mer. En hjuldriven trainer är billigare i inköp, och ett trainerdäck är en liten tilläggskostnad som gör den uppställningen klart bättre att leva med. För en bredare jämförelse mellan trainertyper och alternativet rulle hänvisar vi till våra guider om ämnet.

Vanliga frågor och missförstånd

Ett vanligt missförstånd är att ett trainerdäck behövs på en direktdriven trainer. Det stämmer inte. På en direktdriven trainer tas bakhjulet av helt, och det finns inget däck inblandat i kraftöverföringen. Trainerdäck hör enbart hemma på hjuldrivna trainers och på rullar.

Ett annat missförstånd är att ett trainerdäck går att använda utomhus om man har bråttom. Det bör du undvika. Ett trainerdäck saknar mönster och är inte byggt för grepp på väg, regn eller kurvor, och kan vara direkt osäkert i trafik. Håll trainerdäcket strikt till inomhusbruk.

Slutligen tror en del att ett dyrare trainerdäck alltid är bättre. Skillnaden mellan modeller handlar mest om gummiblandning, hållbarhet och hur tyst däcket är. För de flesta som tränar några pass i veckan räcker ett trainerdäck från en etablerad tillverkare gott, och valet bör i första hand styras av att storleken passar din fälg.

Sammanfattning

Ett trainerdäck är ett däck gjort för inomhusbruk mot en hjuldriven trainer eller rulle. Det tål värmen från valsen, slits långsammare än ett vägdäck i inomhusbruk och ger med sin släta yta ett lugnare och tystare gång. Du behöver ett trainerdäck om du har en hjuldriven trainer, men inte om du har en direktdriven där bakhjulet tas av. Tacx Trainer Tire och Continental Hometrainer II finns båda i flera storlekar, så välj ett som matchar din hjulstorlek, och överväg ett särskilt trainerhjul för att slippa byta däck mellan ute och inne.